目前，快速液壓夯實(shí)機(jī)關(guān)鍵運(yùn)用于排水工程背﹑新老路交接處﹑高填方路基﹑填挖交接處﹑欠佳土填層﹑雞爪子溝等位置加肋，取代強(qiáng)夯地基開(kāi)展換置解決，及其人為因素缺點(diǎn)或其他缺點(diǎn)（如多雨季節(jié)浸泡松散等）的彌補(bǔ)。

針對(duì)超常規(guī)進(jìn)行的中國(guó)交通，目前道路的品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系用以確?；靥钇焚|(zhì)合格，即說(shuō)白了合格，快速液壓夯實(shí)機(jī)用以在合格的根基上提升回填品質(zhì)及質(zhì)量缺點(diǎn)彌補(bǔ)，處理如何干能合格及其合格也不一定共用的實(shí)際問(wèn)題?？焖僖簤汉粚?shí)機(jī)是一種運(yùn)用設(shè)備重能力和變力的動(dòng)力縮小土層的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備?？焖僖簤汉粚?shí)機(jī)對(duì)砂土的壓實(shí)方式可稱之為“驅(qū)動(dòng)力壓實(shí)法”，通稱“氣體壓力法”。驅(qū)動(dòng)力指動(dòng)態(tài)性力，變力。 驅(qū)動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)性是差別于靜力壓實(shí)、震動(dòng)壓實(shí)、沖擊性壓實(shí)、壓實(shí)等傳統(tǒng)式壓實(shí)技術(shù)性的新技術(shù)應(yīng)用。

快速液壓夯實(shí)機(jī)可以用于填補(bǔ)壓實(shí)高速路的壩基和暗板涵臺(tái)背回填土以降低回填土的沉降，解決目前中國(guó)普遍現(xiàn)象的橋頭跳車難點(diǎn)，增加路面的使用期限，還能夠用以新老路相接處、石化廠、海港、飛機(jī)場(chǎng)、城市建設(shè)等基本及其市政工程環(huán)境衛(wèi)生廢棄物的回填土物的壓實(shí)，及其不方便應(yīng)用或不能應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊式壓路機(jī)、重錘式式夯機(jī)的路口，伴隨著在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的大力推廣，其使用范疇必然愈來(lái)愈普遍。

液壓夯實(shí)機(jī)椎形夯擊的是錘墊及下錘體與夯板的部件，并沒(méi)有夯擊路面。按機(jī)械設(shè)備設(shè)備的結(jié)構(gòu)類型，快速液壓夯實(shí)機(jī)可分類于夯實(shí)機(jī)械；按其對(duì)地板的功效方式，快速液壓夯實(shí)機(jī)屬驅(qū)動(dòng)力壓實(shí)機(jī)械設(shè)備。 據(jù)全國(guó)各地很多試驗(yàn)，橋背96區(qū)加肋后沉降100mm以上，超出200mm也歸屬于普遍，但是評(píng)測(cè)夯擊點(diǎn)壓實(shí)度卻又不一樣水平降低（極少數(shù)提升），高鐵動(dòng)車地基用evd檢查儀檢驗(yàn)時(shí)指標(biāo)值也是有降低，這是由于現(xiàn)階段常見(jiàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及儀器設(shè)備僅適用層析輾壓的上邊一部分或表層。

快速液壓夯實(shí)機(jī)加肋后，選用超重型標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)，表面抗壓強(qiáng)度明顯提升，基坑開(kāi)挖或選用深層次標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)，不一樣水平砂土抗壓強(qiáng)度均明顯提升。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)較貼近快速液壓夯實(shí)機(jī)的壓實(shí)實(shí)際效果，沙礫填層可檢驗(yàn)殘留孔隙比。驅(qū)動(dòng)力壓實(shí)是在靜力（重能力）壓實(shí)的根基上，增加更高的動(dòng)態(tài)性力提升壓實(shí)實(shí)際效果；震動(dòng)壓實(shí)是運(yùn)用振動(dòng)效應(yīng)提高靜力輾壓的實(shí)際效果；沖擊性壓實(shí)是高頻更替的夯擊與變力（靜力與變力的協(xié)力，仍屬變力）輾壓；壓實(shí)是椎形以較大速率立即擊中路面，具備沖擊性大、損耗快的經(jīng)典特點(diǎn)。

在暗板涵背回填土壓實(shí)解決中選用液壓夯實(shí)機(jī)最后沉降值與壓實(shí)度均達(dá)到總體目標(biāo)規(guī)定，可以有效的降低工后沉降，確保地基在建成后，暗板涵沉降量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)而盡量防止橋頭跳車狀況的產(chǎn)生。